Zum Inhalt springen

Bonn, Unabhängig. Belegt. Für alle, die mitreden wollen.

Was kostet Bonn?

Zahl im Register · ab 2029

80 Mio. €

Deckel für das Verkehrs-Minus ab 2029. Ohne Deckel wären rund 100 Mio. € erwartet worden

Zeitbezug
ab 2029
Status
Presse · Angabe aus Presse oder Unternehmensmitteilung
Rechenwerk
Externe Quelle
Ebene
SWB-Konzern
Herkunft
Presse Zeitung für kommunale Wirtschaft (ZfK): Finanzierung des Querverbunds spitzt sich zu, Bonn deckelt künftig ÖPNV-Verluste
Hinweis
Planung laut Fachpresse
Themen
Bus, Bahn und Stadtwerke Stadtwerke und Querverbund

So zitierst du diese Zahl

80 Mio. €, Deckel für das Verkehrs-Minus ab 2029. Ohne Deckel wären rund 100 Mio. € erwartet worden (ab 2029, Presse). Quelle: Zeitung für kommunale Wirtschaft (ZfK), Finanzierung des Querverbunds spitzt sich zu, Bonn deckelt künftig ÖPNV-Verluste.

Für Autorinnen und Autoren: Im Beitrag einbinden mit :zahl[verlustdeckel-2029].

Teilen und einbetten

80 Mio. €: Deckel für das Verkehrs-Minus ab 2029. Ohne Deckel wären rund 100 Mio. € erwartet worden. ab 2029, Presse, Quelle Zeitung für kommunale Wirtschaft (ZfK).
Bild speichern

Für Blogs, Vereins- und Fraktionsseiten: Der Code zeigt die Zahl mit Jahr, Status und Quelle und aktualisiert sich, wenn wir sie korrigieren.

<iframe src="https://www.was-kostet-bonn.de/v4/einbetten/zahl/verlustdeckel-2029" title="80 Mio. €: Deckel für das Verkehrs-Minus ab 2029. Ohne Deckel wären rund 100 Mio. € erwartet worden" width="100%" height="190" style="border:0" loading="lazy"></iframe>

Vorschau des Widgets

Verwendet in 2 Beiträgen

Eine Niederflur-Straßenbahn der Stadtwerke Bonn auf der Linie 62 in Beuel.

AnalyseBus, Bahn, Stadtwerke

Der Bus kostet Bonn plötzlich Geld. Richtig viel Geld.

Jahrelang hat der Stadtwerke-Konzern das Minus von Bus und Bahn geschluckt. Seit 2023 zahlt die Stadt direkt, inzwischen über 35 Mio. € im Jahr. Dazu kommen alte Bahnen, ein Flotten-Kollaps im Sommer und eine Stadt, die für ihre Stadtwerke zur Bank geworden ist.

Redaktion6 Min.

8,8 %der Bonner Linienbusse fuhren batterieelektrisch, Platz 30 unter den 40 größten Städten31.12.2025ErhebungDeutsche Umwelthilfe

MeldungE-Busse

Rote Karte: Weniger als jeder zehnte Bonner Bus fährt elektrisch

Die Deutsche Umwelthilfe sieht Bonn beim Umstieg auf Elektrobusse auf Platz 30 von 40 Großstädten. Was die Umfrage misst, was die Stadtwerke geplant haben und was Bus und Bahn die Stadt schon heute kosten.

Redaktion4 Min.

Zahlen zum selben Thema

139,7 Mio. €

offene Bestellungen für neue Bahnen Ende 2025

31.12.2025IstStadtwerke Bonn

12.997

Tempoverstöße an einer einzigen Messstelle, Königswinterer Straße Höhe Haus-Nr. 408

2024IstOpen Data Bonn

2035

soll die Busflotte komplett elektrisch fahren

Ziel 2035PlanStadtwerke Bonn